BMW 335 F30 прямоточная задняя часть, Т-образная банка

Красивая машина должна красиво звучать, чтобы добиться этого порой достаточно заменить только заднюю банку с насадками, если остальная выхлопная система еще как новая, а машина на гарантии. Установлена Т-образная нерж. прямоточная задняя банка, черные насадки, увеличенного диаметра, все трубы — нержавеющая сталь.низкаятак былорезультатрезультат Подробнее



Stage2+ Audi A4 B6-B7 1.8T 290Hp

Один из многочисленных типовых проектов по тюнингу мотора 1.8Т. Тут я покажу на примере продольника на Ауди А4. Stage2+ в моей терминологии это порог мощности 270-300 сил, т.е. когда выходим по потребляемому мотором воздуху за пределы штатного расходомера.Что же необходимо сделать, если хотим прилично перевалить порог в 250 сил. Это целиком прямоточный выхлоп. Если до 250 сил нам достаточно по большому счету только даунпайпа, а оставшаяся стоковая выхлопная система еще не будет ощутимо душить мотор, то при превышении порога, потребляемого ... Подробнее



На Audi RS6 4B/C5 переделка даунпайпов при тюнинге — необходимость

Штатные даунпайпы на RS6 имеют неприятное узкое место сразу за улиткой. При увеличении потока выхлопных газов при тюнинге это реальная причина ухудшения продувки цилиндров, перегрева горячей части турбин и разрушения выпускных коллекторов. Такая конфигурация даунпайпов связана с нехваткой места в тесном пространстве моторного отсека для размещения V8 с двумя турбинами.Решение вопроса есть. ниже, что было и как это переделывается — труба новая 3"(76 мм)было, явное заужение сразу после турбиныстало — было Подробнее



Audi A4 B7 — тихий прямоток

Ауди А4 В7 1.8T. Собственно вариант тихого и производительного выхлопа на турбо мотор. Без комментариев. Подробнее



Удаление сажевого и катализатора на 3.0TDI моторы, даунпайп и чип

Удаление сажевого фильтра, катализатора на дизельных моторах в нашей стране обычная процедура. Но все эту процедуру выполняют по-разному, кто то просто вытряхивает содержимое и ставит пустые дребезжащие банки, кто то вваривает кусок ржавой трубы несоответствующего диаметра, кто то ставит бесполезные пламягасители, особенно на дизельный мотор ))) Расскажу как я это делаю. Как производится удаление сажевого фильтра и катализатора на моторах 3.0TDI на примере 2ух типов кузовов Ауди. Как физически, так и программно из прошивки ЭБУ.Итак. Первый тип ... Подробнее



Кастом выхлоп на 2.8 V6 из четырех частей

У многих автомобилей часть выхлопной системы проходит например над задним мостом или балкой, и демонтировать его без снятия задней подвески невозможно. При изготовлении же кастом выхлопной системы я учитываю этот момент и соединение над балкой делается также разъемным на герметичном V-band соединении. Таким образом выхлопная система часто может состоять из 3х и более частей.В данном случае изготовлен выхлоп из нержавеющей стали на Audi A6 C5 2.8 монопривод. И состоит из двух приемных труб, потом средняя часть и отдельно задняя часть системы. В ... Подробнее



Audi TT 3.2 VR6 первая часть выхлопа

Приемные трубы — первая часть выхлопа для Audi TT 3.2. На атмосферном моторе в отличие от турбированного увеличение магистрали в большинстве случаев дает обратный эффект — снижение мощности. Т.к. снижается скорость прохождения выхлопных газов и изменяется геометрия выхлопа, что может вызвать смещение оборотов макс продувки цилиндров в нерабочий диапазон. Поэтому, если мы не говорим о полной замене системы выпуска на атмосферном моторе, включая коллектора, то диаметр магистарали вновь изготовленного компонента остается штатного диаметра без ... Подробнее



VW Tiguan — выхлоп с изменяемой геометрией

Давно люди на форумах обсуждают возможность установки переключающих заслонок в выхлоп, для того, чтобы можно было изменить поток выхлопных газов например мимо банки наружу или в её обход или в отдельную магистраль или на отдельную банку и т.д. Чтобы можно было "включить" звук и продувку турбины. А потом беззвучно проехать ночью по жилым районам.Можно ставить электронные заслонки, но бывают еще с пневматическим клапаном, который настраивается на определенное давление наддува и заслонка открывается только под бустом. Но на атмосферники ... Подробнее



Полный выхлоп 2.7 biturbo c потенциалом 800+ сил для Ауди А6 / allroad

Приехал автомобиль Audi A6 на который ставилась задача изготовить полную выхлопную систему с запасом потенциальной мощности, установить большие кулера, форсунки 750сс, расходомер и настроить ЭБУ ауди на максимально возможную безопасную мощность для данного конфига и прописать старт с буста и антилаг. Уже на машине стояли турбины Frankenturbo, АКПП заменена на МКПП, производительный бензонасос, и выполнена подготовка под установку впрыска метанола.В данной записи сделаю акцент именно на выхлоп. Как то давно на автомобиль уже изготавливалась ... Подробнее



Audi S4 2.7 biturbo полный выпуск + индивидуальная настройка 420 сил

Еще один из типовых проектов. Приехала стоковая Ауди S4 B5(изначально 265 сил), на которой заменены были турбины на к04 от RS4 и поменян топливный насос на более производительный погружной walbro 255. Заменили форсунки на 630сс и расходомер на такую же деталь с мотора ауди RS4. Изготовили на эту Ауди полную выхлопную систему от турбин, состоящую из двух даунпайпов, двух гофр, пары v-band соединений и оконечной банки Miltek. Выхлоп прямоточный, выполнен из нержавеющей стали. Даунпайпы сопло 3" толщина стенки 2мм с переходом на ... Подробнее