Audi TT 3.2 VR6 первая часть выхлопа

Приемные трубы — первая часть выхлопа для Audi TT 3.2. На атмосферном моторе в отличие от турбированного увеличение магистрали в большинстве случаев дает обратный эффект — снижение мощности. Т.к. снижается скорость прохождения выхлопных газов и изменяется геометрия выхлопа, что может вызвать смещение оборотов макс продувки цилиндров в нерабочий диапазон. Поэтому, если мы не говорим о полной замене системы выпуска на атмосферном моторе, включая коллектора, то диаметр магистарали вновь изготовленного компонента остается штатного диаметра без ... Подробнее



VW Tiguan — выхлоп с изменяемой геометрией

Давно люди на форумах обсуждают возможность установки переключающих заслонок в выхлоп, для того, чтобы можно было изменить поток выхлопных газов например мимо банки наружу или в её обход или в отдельную магистраль или на отдельную банку и т.д. Чтобы можно было "включить" звук и продувку турбины. А потом беззвучно проехать ночью по жилым районам.Можно ставить электронные заслонки, но бывают еще с пневматическим клапаном, который настраивается на определенное давление наддува и заслонка открывается только под бустом. Но на атмосферники ... Подробнее



Полный выхлоп 2.7 biturbo c потенциалом 800+ сил для Ауди А6 / allroad

Приехал автомобиль Audi A6 на который ставилась задача изготовить полную выхлопную систему с запасом потенциальной мощности, установить большие кулера, форсунки 750сс, расходомер и настроить ЭБУ ауди на максимально возможную безопасную мощность для данного конфига и прописать старт с буста и антилаг. Уже на машине стояли турбины Frankenturbo, АКПП заменена на МКПП, производительный бензонасос, и выполнена подготовка под установку впрыска метанола.В данной записи сделаю акцент именно на выхлоп. Как то давно на автомобиль уже изготавливалась ... Подробнее



Audi S4 2.7 biturbo полный выпуск + индивидуальная настройка 420 сил

Еще один из типовых проектов. Приехала стоковая Ауди S4 B5(изначально 265 сил), на которой заменены были турбины на к04 от RS4 и поменян топливный насос на более производительный погружной walbro 255. Заменили форсунки на 630сс и расходомер на такую же деталь с мотора ауди RS4. Изготовили на эту Ауди полную выхлопную систему от турбин, состоящую из двух даунпайпов, двух гофр, пары v-band соединений и оконечной банки Miltek. Выхлоп прямоточный, выполнен из нержавеющей стали. Даунпайпы сопло 3" толщина стенки 2мм с переходом на ... Подробнее



Готов выхлоп для Ауди А5 3.0 TDI

Изобразил недавно очередную интересную систему. В этот раз на Ауди А5 3.0 tdi европеец. Стандартный выхлоп имел в отличие от бензиновых версий лишь катализатор и 2 банки на конце ввиду изначально тихой работы дизельного турбового мотора самого по себе. Новый выхлоп я изготовил на 76мм нержавеющей трубе с разводкой на две по 57мм. Банка в системе всего одна, прямоточная приличного объема. Это позволило добиться абсолютно бесшумной работы дизеля на ХХ и малых нагрузках, зато под полным дросселем на высоких оборотах такое ощущение, что в выхлопе ... Подробнее



Вариант выхлопа Ауди А5 3.0tdi без банок

Сделал ещё одну систему на 3.0 TDI, но по желанию владельца уже без банок. Получился громкий рык под нагрузкой и этот выхлоп уже слышно когда на месте перегазовку делаешь.Страничка машины:www.drive2.ru/cars/audi/a…rafogolf/journal/1781623/www.drive2.ru/cars/audi/a…rafogolf/journal/1773836/Такой приехала:Чуть фото процесса:Результат:видео]]] Подробнее