Чип-Тюнинг
Чип-тюнинг Skoda Octavia / RS / SCOUT
На улицах города всё чаще появляются убийцы суперкаров в лице Skoda Octavia, мы в AGP Motorsport способствуем этому как никто другой. На протяжении 12 лет мы занимаемся чип-тюнингом и созданием высоконагруженных систем для всех моделей двигателей Октавии. Подробнее вы можете ознакомиться в разделе «Наши проекты» на сайте или у нас на Youtube канале.
Для бензиновых двигателей Skoda Octavia:
1.2 TSI (105л.с./175Нм)
Stage 1 – 130л.с./215Нм (14000руб)
Stage 2 – 140л.с./240Нм (16000руб)*
1.4 TSI (122л.с./200Нм)
Stage 1 – 145л.с./250Нм (14000руб)
Stage 2 – 155л.с./260Нм (16000руб)*
1.4 TSI (125л.с./200Нм)
Stage 1 – 160л.с./265Нм (16000руб)
Stage 2 – 180л.с./280Нм (18000руб)*
1.4 TSI (140л.с./220Нм)
Stage 1 – 170л.с./310Нм (16000руб)
Stage 2 – 180л.с./330Нм (18000руб)*
Stage 1 – 170л.с./310Нм (16000руб)
Stage 2 – 180л.с./330Нм (18000руб)*
1.8 T EA113 (150л.с./210Нм)
Stage 1 – 195л.с./330Нм (10000руб)
Stage 2 – 215л.с./350Нм (12000руб)*
Stage 3 – 250-300л.с./390Нм (18000-25000руб)**
1.8 T EA113 (180л.с./235Нм)
Stage 1 – 210л.с./350Нм (10000руб)
Stage 2 – 225-240л.с./360Нм (12000руб)*
Stage 3 – 250-300л.с./390Нм (18000-25000руб)**
Stage 1 – 215л.с./350Нм (16000руб)
Stage 2 – 225-235л.с./380Нм (18000руб)*
Stage 3 – 280-360л.с./430-450Нм (20000-30000руб)**
Stage 1 – 215л.с./350Нм (16000руб)
Stage 2 – 225-235л.с./380Нм (18000руб)*
Stage 3 – 280-360л.с./430-450Нм (20000-30000руб)**
1.8 TSI gen3 (180л.с./250Нм)
Stage 1 – 240л.с./320-380Нм (20000руб)
Stage 2 – 255л.с./350-420Нм (23000руб)*
Stage 3 – 340-375л.с./420-450Нм (30000-35000руб)**
Чип-тюнинг Skoda Octavia RS:
Мы уже давно накопили большой опыт по созданию высокнагруженных мощностных проектов для двигателей Skoda Octavia RS с 2008 по настоящее время. Если вы собираетесь строить сильную версию своей RS, которая будет рвать всех на дреге или кольце, готовы провести подробную экскурсию в по настоящему увлекательный мир мощностного тюнинга Skoda в AGP Motorsport.
2.0 TFSI EA113 (200л.с./280Нм)
Stage 1 – 240л.с./360Нм (12000руб)
Stage 2 – 265л.с./400Нм (14000руб)*
Stage 3 – 300л.с.- 60л.с./430Нм-500Нм (20000-25000руб)**
2.0 TSI EA888 (200л.с./280Нм)
Stage 1 – 260л.с./390Нм (16000руб)
Stage 2 – 260-275л.с./430Нм (18000руб)*
Stage 3 – 340л.с.- 400+л.с./460Нм-500Нм (20000-30000руб)**
2.0 TSI gen3 (220л.с./350Нм)
Stage 1 – 310л.с./420Нм (20000руб)
Stage 2 – 340л.с./460Нм (23000руб)*
Stage 3 – 420л.с./520Нм (35000руб)**
Stage 4 – 560л.с./670Нм (60000руб)***
Для дизельных двигателей Skoda Octavia:
Для дизельных двигателей Skoda Octavia TDI, чип-тюнинг позволяет увеличить мощноть на 20-30% от стоковой. Так же в рамках Stage 1 мы проведем глубокую оптимизацию всех систем и исправим некоторые ошибки и недоработки, чтобы на выходе вы получили автомобиль способный доставлять вам только положительные эмоции на каждый день.
1.6 TDI (105л.с./250Нм)
Stage 1 – 140л.с./310Нм (16000руб)
Stage 2 – 150л.с./330Нм (18000руб)*
1.9 TDI (105л.с./250Нм)
Stage 1 – 140л.с./320Нм (14000руб)
Stage 2 – 150л.с./330Нм (16000руб)*
2.0 TDI (140л.с./320Нм)
Stage 1 – 180л.с./400Нм (16000руб)
Stage 2 – 185л.с./410Нм (18000руб)*
2.0 TDI (150л.с./320Нм)
Stage 1 – 185л.с./410Нм (18000руб)
Stage 2 – 205л.с./430Нм (20000руб)*
2.0 TDI (170л.с./350Нм)
Stage 1 – 205л.с./420Нм (16000руб)
Stage 2 – 215л.с./430Нм (18000руб)*
* — указана стоимость прошивки ЭБУ Skoda Octavia, предварительно требуется установка наших даунпайпов или приемных труб без катализаторов или с спорткатами.
** — дополнительно к доработкам Stage3 Skoda Octavia требуется полная выпускная система и модернизация впуска и системы охлаждения, а так же установка более производительного турбокомпрессора или его модификация, в некоторых случаях доработка топливной системы.
*** — дополнительно к доработкам Stage4 Skoda Octavia требуется полная выпускная система и модернизация впуска и системы охлаждения, а так же установка более производительного турбокомпрессора или его модификация, доработка топливной системы, усиление шатунно-поршневой группы.
Дополнительные функции (если возможно для выбранного мотора)
| Описание функции | Отдельно (руб.) | Stage1 / Stage2 (руб.) |
| noSCR (Мочевина) | 18000-25000 | 10000-12000 |
| noEGR (ЕГР) | 8000-12000 | 2000 / бесплатно |
| noDPF (Сажевый фильтр) | 8000-12000 | 2000 / бесплатно |
| noDPF+noEGR | 8000-12000 | 2000 / бесплатно |
| noDPF+noEGR+noSCR | 18000-25000 | 10000-12000 |
| noKat (noO2 noKatHeating noEVAP noSAI по возможности) | 8000-12000 | 2000 / бесплатно |
| noFlaps (Вихревые заслонки) | 8000-12000 | 2000 |
| noOPF (бензиновый сажевый фильтр) | 12000 | 3000 / бесплатно |
| noKat noOPF | 12000 | 3000 / бесплатно |
| noKat noOPF noFlaps | 14000 | 2000 |
| DSG Farts (звук переключений DSG) | — | 2000 |
| PNmaxRPM(снять ограничение по оборотам на стоянке) | — | бесплатно |
| ETBIR (Pop & Bang / Crackle) (отстрелы на бензиновых моторах) | 10000-14000 | 2000-5000 |
| Exhaust flaps | 8000-12000 | 2000 |
| Hard Cut limiter (diesel) | — | 3000 |
| Idle RPM | 5000-12000 | 1000 |
| Injector scaling (прописать иные по производительности форсунки, бесплатно для Stage3) | 5000-12000 | 2000-3000 |
| Launch Control+NLS (МКПП) | 5000-12000 | 1000-8000 |
| Vmax (установить иной лимит макс. скорости) | 5000-12000 | бесплатно |
| Map Sensor set (прописать 4 или 3 бар МАП) | 5000-12000 | 1000-3000 |
| MaxRpm (иная моторная отсечка по оборотам) | 5000-12000 | бесплатно |
| Start / Stop off | 5000-12000 | 1000-2000 |
| Idle RPM (изменить обороты холостого хода, в том числе на прогреве) | 5000-12000 | 1000-2000 |
| MPI rail ON (включить работу MPI ряда форсунок под нагрузкой для gen3 моторов, бесплатно для Stage3) | — | 5000 |
| WMI scaling (настройка подачи водно-спиртовой смеси, бесплатно для Stage3) | — | 2000-3000 |
| Multi map (несколько режимов мощности в одной прошивке) | — | 15000-30000 |
| Termo (снижение базовой таргет температуры мотора и более раннее включение вентиляторов охлаждения радиаторов) | 8000-12000 | бесплатно |
| OilPress (включение второй ступени масляного насоса для постоянного повышенного давления масла в системе) | 8000-12000 | бесплатно |
| Valve lift Off (Отключение удаленной системы подъема клапанов, актуально для gen3B моторов при отказе от цикла Миллера) | 25000 | 5000 |
| HMB off (отключение функционирования системы отключения части цилиндров) | 10000-12000 | 1000-3000 |
| CVN Fix | 2000 | бесплатно |
работы Skoda
AGP Motorsport
Skoda Octavia A5 Stage 4 | AGPmotorsport
Skoda Octavia A5 Stage 4 | AGPmotorsport Представители "АGP motorsport" из Челябинска показывают впечатляющие результаты по итогам проекта по доработке Skoda Octavia! Задача стояла получить максимальный результат на минимально возможных доработках для раскрытия...
Skoda Octavia A7 1.8 TSI gen3 180hp Stage3 440hp 8.6 sec 100-200 | AGP motorsport
Из гражданского переднеприводного седана в полноприводную ракету на сток моторе с переключением вариантов мощности. (8.6 sec 100-200 и 3.76 sec 0-100) Skoda Octavia A7 1.8 TSI gen3 180hp — 440hp | AGP motorsport — 440hp на сток моторе 1.8TSI gen3;— Переключение двух...
Skoda Yeti 2.0TSI Stage3+ Pulsar 5449G — 500 h.p 100-200 = 7.3 sec | AGP Motorsport
Yeti прошёл полный Stage3+ тюнинг, с упором на надёжность, стабильность и максимальную мощность: Доработки, которым подвергся автомобиль: Электроника и топливо: • Прошивка ECU & TCU — AGP Motorsport • Топливо — RON 100 Низ мотора: • Поршни 83 мм DP Custom (СЖ 8.8) •...
Чип-тюнинг Skoda Yeti 1.8TSI Stage3 — cамая быстрая Шкода по версии Dragy
Самая быстрая Skoda Yeti по версии DragyЕще и на сток моторе 1.8TSI. Видео разгона ниже..👉 0-100 = 3.7 — 3.8 sec👉 100-200 = 9.5 sec👉 1/4mile = 11.7 sec..Для сомневающихся и азартных — обращайтесь к владельцу автомобиля, чтобы проиграть свой...
World Fastest Skoda Octavia RS 2.5TFSI CEPA Stage3 AGPmotorsport
SKODA OCTAVIA A5 RS2.5TFSI swap CEPA RS3 8PDQ500 AWD.— Stock internals (100-200=5.6 sec)— Forged internals (100-200=4.8 sec)— GTX3584R— FMIC— Exhaust— WMI— ECU & TCU tuning AGPmotorsport.100-200 =5.68 sec. (Сток шатуны и поршня) 100-200 = 4.8 sec (кованый низ)...
Skoda Octavia RS A7 Stage3 100-200 =8.4 sec | AGPmotorsport
Подготовленная и настроенная нами машина в г. Ростов-на-Дону @agpmotorsport_rnd Полновесная машина с почти полным баком бензина. И на полном приводе. — Stock engine + FMIC / Exhaust— Stock fuel system— AGP450 hybrid turbo agp_hybrid_turbo— DQ381 AWD swap— ECU &...
Не нашли свой автомобиль?
Воспользуйтесь фильтром ниже и узнайте на что способен Ваш автомобиль, благодаря профессиональной настройке и лучшим техническим решениям в AGP Motorsport.
AGP Motorsport
Консультация
Адрес
г. Москва, по Ярославскому шоссе
5 мин от МКАД, СВАО
Ярославский проезд, 15Б,
Королев, 141070

Рейтинг 5.0
Контакты
+7 (495) 136-70-70
contact@agpmotorsport.ru
Пн. - Сб. (10:00 - 20:00)







