Чип-Тюнинг

Сертификат ISO9001 разработка и проектирование прошивок для Skoda Yeti - AGP Motorsport

Чип-тюнинг Skoda Yeti

Skoda Yeti так же как и остальные её братья по цеху воодушевлённо принимает настройки чип-тюнинга от AGP Motorsport. Кроме существенного увеличения мощности и крутящего момента она скажет вам большое спасибо за оптимизацию всех бортовых систем. Станет послушной и очень отзывчивой в любой ситуации на дороге. Комфорт так же останется на высоком уровне, только лучше. Мы знаем, ведь подготовили уже не первую сотню малышек Yeti.

Для бензиновых двигателей Skoda Yeti:

1.2 TSI (105л.с./175Нм)

Stage 1 – 130л.с./215Нм (12000руб)

Stage 2 – 140л.с./240Нм (14000руб)*

1.4 TSI (122л.с./200Нм)

Stage 1 – 150л.с./240Нм (12000руб)

Stage 2 – 160л.с./260Нм (14000руб)*

1.8 TSI (152л.с./250Нм)

Stage 1 – 215л.с./350Нм (14000руб)

Stage 2 – 225-235л.с./380Нм (16000руб)*

Stage 3 – 280-360л.с./430-450Нм (20000-25000руб)**

1.8 TSI (160л.с./250Нм)

Stage 1 – 215л.с./350Нм (14000руб)

Stage 2 – 225-235л.с./380Нм (16000руб)*

Stage 3 – 280-360л.с./430-450Нм (20000-25000руб)**

Для дизельных двигателей Skoda Yeti:

Чип-тюнинг дизельных двигателей Skoda Yeti Stage 1 заслуживает отдельного внимания, т.к. на выходе вы можете рассчитывать на ощутимую прибавку к мощности при разгоне 0-100 и 100-200 км/ч. Моторы Yeti очень хорошо чувствуют себя после настроек и способны экономить от 1.5 до 2.2 сек. при разгоне с места до 100 км/ч в зависимости от модификации.

2.0 TDI (140л.с./320Нм)

Stage 1 – 180л.с./400Нм (14000руб)

Stage 2 – 185л.с./410Нм (16000руб)*

2.0 TDI (170л.с./350Нм)

Stage 1 – 205л.с./420Нм (14000руб)

Stage 2 – 215л.с./430Нм (16000руб)*

Записаться на профессиональный чип-тюнинг

* — указана стоимость прошивки ЭБУ Skoda Yeti, предварительно требуется установка наших даунпайпов или приемных труб без катализаторов или с спорткатами.

** — дополнительно к доработкам Stage3 Skoda Yeti требуется полная выпускная система и модернизация впуска и системы охлаждения, а так же установка более производительного турбокомпрессора или его модификация, в некоторых случаях доработка топливной системы.

*** — дополнительно к доработкам Stage4 требуется полная выпускная система и модернизация впуска и системы охлаждения, а так же установка более производительного турбокомпрессора или его модификация, доработка топливной системы, усиление шатунно-поршневой группы.

Чип-тюнинг для Skoda Yeti 1.8TSI Stage1 и настройка DSG - AGP Motorsport

Skoda Yeti 1.8TSI Stage1 и чип-тюнинг DSG

работы Skoda

AGP Motorsport

все проекты

Чип-тюнинг Skoda Yeti 1.8TSI Stage3 — cамая быстрая Шкода по версии Dragy

Самая быстрая Skoda Yeti по версии DragyЕще и на сток моторе 1.8TSI. Видео разгона ниже..👉 0-100 = 3.7 — 3.8 sec👉 100-200 = 9.5 sec👉 1/4mile = 11.7 sec..Для сомневающихся и азартных — обращайтесь к владельцу автомобиля, чтобы проиграть свой...

World Fastest Skoda Octavia RS 2.5TFSI CEPA Stage3 AGPmotorsport

SKODA OCTAVIA A5 RS2.5TFSI swap CEPA RS3 8PDQ500 AWD.— Stock internals (100-200=5.6 sec)— Forged internals (100-200=4.8 sec)— GTX3584R— FMIC— Exhaust— WMI— ECU & TCU tuning AGPmotorsport.100-200 =5.68 sec. (Сток шатуны и поршня) 100-200 = 4.8 sec (кованый низ)...

Skoda Octavia RS A7 Stage3 100-200 =8.4 sec | AGPmotorsport

Подготовленная и настроенная нами машина в г. Ростов-на-Дону @agpmotorsport_rnd Полновесная машина с почти полным баком бензина. И на полном приводе. — Stock engine + FMIC / Exhaust— Stock fuel system— AGP450 hybrid turbo agp_hybrid_turbo— DQ381 AWD swap— ECU &...

Skoda Octavia RS A7 2.0TSI gen3 Stage3+ 100-200=6.8sec.

Skoda Octavia RS A7 2.0TSI gen3 Stage3+ AGPmotorsport.Выполнили настройку еще одного автомобиля с лютым конфигом..AWD DQ500Forged internalsIS38hybrid4bar MAPMETHFMICExhaust.100-200=6.8sec.Большинство работ нашей компании размещаются в соцсетях. Подписывайтесь! Рады...

Skoda Fabia RS 1.4TSI Stage3 Supercharger+TD05-20G 320hp

Skoda Fabia RS 1.4TSI Stage3 AGPmotorsportSupercharger+turboTD05-20G 320hpFMICExhaustStock internalsStock DSG7 DQ200 прошивка AGPmotorsport Динамика 100-200=12.4sec На графике четко выражены 2 зоны — работа приводного нагнетателя и турбины, которая раздувается на...

Skoda Octavia A7 RS 2.0TSI gen3 — Nürburgring AGP Motorsport

Наши клиенты часто задают вопросы о ресурсе мотора после увеличения мощности. После простого чипа Stage1 или Stage2 со сток турбиной или на Stage3 с заменой аппарата нагнетания(турбина или приводной нагнетатель) на более производительный. Сразу скажу, краткого ответа...

Не нашли свой автомобиль?

Воспользуйтесь фильтром ниже и узнайте на что способен Ваш автомобиль, благодаря профессиональной настройке и лучшим техническим решениям в AGP Motorsport.